胎壓過高和胎壓過低都會對行車安全造成危害，胎壓過高時，輪胎與路面的接地面積變小，不僅會使輪胎抓地力減少(尤其在濕滑路面時，會影響制動距離)，也會造成輪胎中間的磨損速加快，導致輪胎磨損不均勻。另外，輪胎氣壓過高會使輪胎太硬，其減震效果變差，乘坐舒適性變差。
    而當胎壓過低時，會成為爆胎的首要元兇。這是因為胎壓過低時，一方面會造成輪胎和地面的摩擦系數加大，從而產生過熱，二方面會造成胎側橡膠簾布中的鋼絲在輪胎滾動到下方時受壓變形過大，在輪胎滾動到上方時鋼絲在彈性和張力的作用下又要恢復原位，這種反復地變形就好比你那一截鐵絲在手中反復快速折疊會產生高熱一樣，當某點的熱量超過了橡膠的耐熱程度時，橡膠就會軟化并在壓力的作用下穿孔，輪胎內的高壓會從這一點高速擠出從而使孔洞迅速擴大，這就是爆胎了。有數據表明，一般爆胎，胎壓過低的原因占絕大多數。

    雖說爆胎和胎壓不是完全的正相關， 高速上70%的車禍是由爆胎引起，而爆胎的大部分原因是對輪胎的狀況不了解。胎壓監測至少解決了肉眼不易察覺的慢漏氣情況，可以實時報警。起到一定預防作用。

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